Ծանրության ճակատի բարձրացման տիրույթը 3 3/8-ից մինչև 24 1/4 դյույմ է, որը նախագծված է բազմակի օգտագործման համար, աջակցում է միջին և բարձր հողի միջև անցում ունեցող մեքենաներին և աջակցում է այն առաջադրանքներին, որոնք պահանջում են երկարացված բարձրացում: 3 3/8 դյույմ նվազագույն բարձրությունը հարմար է սեդանների, ԱՍՀ-ների կամ թեթև բեռնատարների համար (խուսափելով լրացուցիչ շիմերների կարիքից), իսկ 24 1/4 դյույմ առավելագույն բարձրությունը հարմար է ավելի բարձր մեքենաների համար, ինչպիսիք են լիարժեք ԱՍՀ-ները, փիքափ բեռնատարները կամ առևտրական վանները՝ հնարավորություն տալով հասնել մեքենայի տակի մասերին, ինչպիսիք են կախոցի համակարգերը, արտանետման խողովակները կամ վառելիքի բաքերը, որոնք պահանջում են ավելի շատ տարածություն: Հենան Պրոբոն Թուլսը, որը հիմնադրվել է 2019 թվականին և հագեցած է առաջնակարգ ներքին Ռ&ՈՒ թիմով, օպտիմալացրել է ճակատի բարձրացման մեխանիզմը՝ ապահովելով հաստատուն աշխատանքը ամբողջ տիրույթում. հիդրավլիկ մոդելները օգտագործում են բարձր ճնշման բարձր կայունություն ապահովող գլան, իսկ մեխանիկական մոդելները ունեն ամրացված ատամնանիվներ՝ սահքը կանխելու համար: Ճակատի հիմքը լայն է և սահուն է՝ ապահովելով անվտանգությունը նույնիսկ ամբողջովին երկարացված վիճակում, իսկ սանդուղքը կարգավորվում է տարբեր մեքենաների բարձրացման կետերին համապատասխան: Ամենօրյա ճակատ ենթարկվում է խիստ որակի ստուգման՝ հաստատելու բարձրացման տիրույթի ճշգրտությունը (հաստատված ճշգրիտ չափիչ գործիքներով) և կառուցվածքային ամրությունը բոլոր բարձրության կարգավիճակներում՝ կարևոր է կախոցի վերանորոգման նման առաջադրանքների համար, որոնք պահանջում են, որ մեքենան բարձրացված մնա երկար ժամանակ: Այս ճակատը հիմնարար է ավտոմոբիլային վերանորոգման արհեստանոցների, ավտոտնակների կամ տնային սեփականատերերի համար, ովքեր ունեն ավելի մեծ մեքենաներ: Ամսական արտադրության հզորությունը 1 միլիոն ապրանք է, բարձրացման տիրույթի սպեցիֆիկացիաների նկատմամբ հաստատուն հետևում է ապահովված: Բարձրացման բեռնման կրող ունակության մասին ավելի շատ տեղեկություն ստանալու կամ գների մասին հարցում կատարելու համար խնդրում ենք կապվել մեզ հետ: