Მარტივად მართვადია თუ არა მანქანის მაღალი ავარიული გადარევის დროს?

Ავტომობილის ჯექების ტიპების გაგება და მათი მარტივი გამოყენება

Რა არის ავტომობილის ჯექი და როგორ მუშაობს ის ავარიულ შემთხვევებში?

Ავტომობილის ჯექები არის პატარა, მაგრამ ძალიან სასარგებლო მოწყობილობები, რომლებიც ადამიანები იყენებენ ავტომობილის ასაწევად, როდესაც საჭირო ხდება გუმბათის შეცვლა ან სწრაფი შეკეთება მანქანის ქვეშ. ისინი განსხვავდებიან იმ დიდი ავტომობილის ასაწევი მოწყობილობებისგან, რომლებიც რემონტის სადგომებში ვხედავთ. ხელით მართვად ჯექებს აქვთ სპეციალური სარკეპი, რომელიც ბრუნავს უსასრულოდ, სანამ ავტომობილი არ აიწევს, ხოლო ჰიდრავლიკური ჯექები სპეციალურ სითხეს ატუმბებენ შიდა კამერებში, რათა შექმნან წნევა. ამიტომ ბევრ ახალ ავტომობილზე წინასწარ არის დამონტაჟებული ისეთი, რასაც მაღალი ჯექი (scissor jack) ჰქვია, რომელიც ჩვეულებრივ მანქანის ბაგაჟის განყოფილებაშია განთავსებული. 2023 წლის AAA-ის დახმარების შესახებ ანგარიშში საინტერესო მონაცემები გამოქვეყნდა: დაახლოებით შევიწროებული გუმბათის შესაცვლელად სცადიან იმ ინსტრუმენტის გამოყენებას, რომელიც თავდაპირველად მანქანასთან ერთად მიეცემათ. ეს ლოგიკურია, რადგან არავინ სურს დამატებითი ინსტრუმენტების ტარება, როდესაც ავტომობილში ადგილი შეზღუდულია.

Მაღალი ჯექები: კონსტრუქცია, მუშაობის პრინციპი და ყოველდღიურად მართვისთვის შესაბამისობა

Მახვილისებური დომკრავები იყენებენ ერთმანეთში ჩამჯდარ მეტალის მასალას, რომელიც ვერტიკალურად გაიფართოება გასაღების შებრუნებისას. მთავარი უპირატესობები შემდეგია:

• Მსუბუქი კონსტრუქცია (2.3–3.6 კგ)
• Მინიმალური შენარჩუნების საჭიროებებით
• Სედანებსა და კროსოვერებთან თავსებადობა

Მიუხედავად იმისა, რომ სრულ სიმაღლემდე მისაღწევად საჭიროა 15–30 სრული შებრუნება, მათი მარტივობა შესაფერისია იშვიათი გამოყენებისთვის. თუმცა, მათი ვიწრო საფეხური ზღვარავს სტაბილურობას უთანასწორ საფარზე, რაც უსაფრთხოებისთვის აუცილებელს ხდის სწორ მორგებას — მაგალითად, კოლოფების გამოყენებას და საპარკი დამუხრუჭების ჩართვას.

Ჰიდრავლიკური წინააღმდეგობა ბოთლისებურ დომკრავებს: ეფექტურობისა და პრაქტიკულობის შედარება

Თვისება	Ჰიდრაულური ჟაკი	Ბოთლისებური დომკრავი
Ოპერაცია	Ტანგის აწევა სითხის ასაწევად	Ვერტიკალური მუხლის მოძრაობა
Აღჭერის სიჩქარე	3–5 ტანგი დუიმზე	Ნელი მოქმედება თითო ტანგზე
Უკეთესი არის	Რეგულარული მოვლა	Მძიმე ტვირთადგილები/ჯიპები
Შენახვა	18" საბაზო სიგანე	Კომპაქტური ცილინდრული ფორმა

Ჰიდრავლიკური მახსი ფიზიკურ დატვირთვას 2024 წლის მექანიკური უსაფრთხოების მითითებების თანოხმად შეამცირებს 80%-მდე შედარებით ხელით მოწყობილობებთან. მიუხედავად მაღალი ეფექტიანობისა, მათი დიდი ზომები მათ ნაკლებად მოსახერხებელს ხდის საგანგებო საშუალებების კომპლექტში. ბოთლის მახსები გთავაზობთ მაღალ წონის მაჩვენებელს (12 ტონამდე), მაგრამ მოითხოვენ ზუსტ განთავსებას გამაგრებული სატრანსპორტო საშუალების ქულების ქვეშ.

Ნაბიჯ-ნაბიჯ მიდევნება მანქანის დომკრატით უსაფრთხოდ ასაყვანად

Მანქანის დომკრატის სწორი განთავსება მანქანის ქვეშ

Იპოვეთ ბრტყელი ადგილი დაუყოფნელად და დარწმუნდით, რომ სადგურის მაჩვენებელი სწორად არის დაყენებული. მოძებნეთ ავტომობილის შასის ან კიდურების მოჭიმვის ადგილები. ეს ადგილები ჩვეულებრივ მიუთითებენ პატარა ნაკვეთებზე ან სპეციალურ ნიშნულებზე, რომლებიც საწარმომ დატოვა. მოათავსეთ ჰიდრავლიკური ავლენა ამ მყარ ადგილების ზუსტად ქვემოთ, რომ ავლენის სახელური კარგად შეხვდეს იმ ნაწილს, რომელიც უნდა აიყვანოს. ამოწმების დაწყებამდე მოათავსეთ ბორბლის ბლოკები ავტომობილის მეორე მხარეს და შეამოწმეთ, რომ საფუძველი საკმარისად მდგრადი იყოს. არასოდეს სცადოთ ავლენის მოთავსება დამუშავების ნაწილების, ზეთის წამყვანების ან სხეულის პანელების ქვეშ, რადგან ეს შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული ზიანი ან სრული დაზიანება ამოწმებისას.

Ავტომობილის ამოწმება და დაწოლა: უსაფრთხოებისთვის ნათელი მიმდევრობა

Დასაწყებად, მოაჭირეთ ქვეშსაცურავის მართვის მაჩვენებელს კარგად საათის ისრის მიმართულებით, დარწმუნდით, რომ თითოეული შემობრუნება სრულად მოხდეს, მაგრამ არ იყოს ძალიან სწრაფი. აიწიეთ იმდენად, რომ ტვირთი მიწიდან დაახლოებით ერთი ან ორი დიუიმით აღემატებოდეს. ყოველი მესამე შემობრუნების შემდეგ შეაჩერდით და შეამოწმეთ, არის თუ არა ყველაფერი სწორად გასწორებული და სტაბილური ქვემოთ. უსაფრთხოება პირველ რიგში – დააცვათ ხელები, ფეხები და სხვა სხეულის ნაწილები მოძრავი ნაწილებისგან, სანამ მუშაობთ ამაზე. როდესაც დრო მოვა, რომ ყველაფერი დაბრუნდეს ქვემოთ, უბრალოდ შემოატრიალეთ მაჩვენებელი საწინააღმდეგო მიმართულებით ნელა. თუ კერძოდ საქმე გაქვთ ჰიდრავლიკურ მოდელთან, გახსოვდეთ, რომ წნევა უნდა გაათავისუფლოთ კონტროლის სარქვლის მეშვეობით ნაბიჯ-ნაბიჯ, არა ერთდროულად. მთელი დროის განმავლობაში ყურადღებით დააკვირდით იმას, თუ როგორ დაიწება ჩამოსვლა, რადგან შეიძლება მოხდეს უეცარი დაცემა, თუ რამე სირთულე წარმოიშვა ჩამოსვლის დროს.

Ქვეშსაცურავის მუშაობის დროს გავრცელებული შეცდომები და როგორ უნდა იმისგან თავი დაიცვათ

• Არასწორი ზედაპირის არჩევა : ქვიშაზე ან დახრილ მონაკვეთზე მუშაობა გადაყრის რისკს 40%-ით ამატებს (ეროვნული უსაფრთხოების საბჭო, 2023). დაუმუშავებელ მიწას დაამაგრეთ ფანერით ან მეტალის ფილებით.
• Ჭარბი აწევა : ზედმეტად მაღალი აწევა იწვევს ჰიდრავლიკური მანქანის დატვირთვას და ავტომობილის არასტაბილურობას. აწიეთ მხოლოდ იმდენად, რომ გადაეხო თვითმფრინავი მიწის ზედაპირს.
• Მხარდაჭერის გამოტოვება : DIY-ის 68% მოყვარული მუშაობს ავტომობილების ქვეშ, რომლებიც მხოლოდ ჰიდრავლიკური მანქანით არის მხარდაჭერილი. ყოველთვის გამოიყენეთ მხარდაჭერის სადგურები, რომლებიც შეესაბამება თქვენი ავტომობილის წონას, რათა თავიდან აიცილოთ ჩამბუხვა.

Სწორი აწევის წერტილების განსაზღვრა სხვადასხვა ტიპის ავტომობილებში

Სწორი აწევის წერტილების გამოყენება თავიდან აიცილებს სტრუქტურულ ზიანს და უზრუნველყოფს უსაფრთხო აწევას. OEM-ის მიერ განსაზღვრული ზონები შექმნილია კონცენტრირებული ტვირთის მხარდასაჭერად — მათი დაცვა თავიდან აიცილებს არასწორი აწევის 92%-ს, როგორც აჩვენებს 2025 წლის ავტომობილების უსაფრთხოების ანალიზი.

Მწარმოებლის რეკომენდებული აწევის წერტილების პოვნა ზიანის თავიდან ასაცილებლად

Ავტომწარმოებლები მიუთითებენ ავტომობილის აწევის ადგილებს მფლობელის მიერ გამოყენების სახელმძღვანელოში, რომლებიც ხშირად აღინიშნება ჩაკვეთილი შეერთებებით ან სამკუთხა ნიშნულებით შასის რელსების придზე. იხილეთ თქვენი 2025 წლის ავტომობილის აწევის წერტილების მითითებები მოდელზე დამოკიდებული სქემებისთვის 2000–2025 წლებში წარმოებული ავტომობილებისთვის. გამოცდით შეიძლება გამოიწვიოს:

• Დაზიანებული შასის პანელები, რომლის შეკეთებაც 800 დოლარზე მეტი ჯდება
• Დაზიანებული საწვავის მილები ან სამუშაო კაბელები
• Გადახრილი შეკრების სისტემები

Აწევის წერტილების განსხვავებები Sedan-ებში, SUV-ებში და ტრაქტორებში

Sedan-ები იყენებენ შეჭიმვის შვებს, ტრაქტორები – შასის რელსებს, ხოლო SUV-ები ხშირად აერთიანებენ ორივე მეთოდს:

Სატრანსპორტო საშუალების ტიპი	Ტიპიური აწევის წერტილის მდებარეობა	Მანძილის მოცულობა
Კომპაქტური სედანი	Შეჭიმვის შვები წინა колесების უკან	1.8–2.4 ტონა
Სრულ ზომის SUV	Დახურული შასის სექციები	3,5–5 ტონა
Ღრუბლიანი კამიონი	Ღერძის მუხლები ან გამაგრებული ბუქსირების ჰაკები	8–12 ტონა

Მანქანის მფლობელის მიერ მითითებული ინსტრუქციების გამოყენება ავტომობილის უსაფრთხოდ ასამაღლებლად

Ელექტრომობილები ამატებენ ახალ შეზღუდვებს — 2024 წლის ელექტრომობილების 67% კატეგორიულად აკრძალავს ასამაღლებლას ბატარეის საყრდენების ახლოს თერმული სენსორების მგრძნობელობის გამო. ყოველთვის მიმართეთ მიერ მოწოდებულ ინსტრუქციას, სადაც მოწყობილობის ავარიული სექციის 41%-ში უკვე ჩართულია QR კოდები, რომლებიც მწარმოებლის აპლიკაციების საშუალებით უკავშირდება რეალურ დროში ასამაღლებლის ინსტრუქტაჟებს.

Მნიშვნელოვანი უსაფრთხოების ზომები ავტომობილის ასამაღლებლის გამოყენებამდე

Მოამზადეთ თქვენი ავტომობილი და გარემო უსაფრთხო ასამაღლებლად

Არჩიე ჰორიზონტალური, გადახურული ზედაპირები დაუშვებელი გადახრის შესამსუბუქებლად — გზის პირას მომხდარი შემთხვევების 23% ხდება არასტაბილურ ტერიტორიებზე (NHTSA 2024). მოაშორეთ ნაგავი ადგილიდან და შეაგროვეთ საჭირო ინსტრუმენტები: მხარდამჭერი მამონები, ბორბლის ბლოკები და ფარანი, თუ ღამით მუშაობთ. დაწყებამდე:

• Დაადასტურეთ, რომ ასამაღლებლის წონის მაჩვენებელი შეესაბამება თქვენი ავტომობილის მაჩვენებელს (შეამოწმეთ კარის ღერძის სპეციფიკაციები)
• Შეამოწმეთ ქრომი, ცემინები ან ჰიდრავლიკური გაჟონვა
• Დარწმუნდით, რომ არსებობს საკმარისი განათება და ხილვადობა

Ავტომობილის დამაგრება: უჯრედების გამოყენება და პარკინგის დამუხრუჭება

Დადეთ უჯრედები წინა და უკანა გუმების წინაღობას არაამოწმეული ღერძის გასწვრივ, რომ თავიდან ავიცილოთ გადაადგილება ორივე მიმართულებით. ამას დაუკავშირდით სრულად ჩართული პარკინგის დამუხრუჭება. დაადგინეთ სტაბილურობა ავტომობილის ნელად დაყოვნებით, ამოწმების დაწყებამდე.

Მიწის სტაბილურობის შეფასება გარემოში ავარიის თავიდან ასაცილებლად გუმების შეცვლის დროს

Ასფალტი და ბეტონი 83%-ით უკეთესად ანაწილებს დატვირთვას მიწის ან ქვიშის შედარებით (ტრანსპორტის უსაფრთხოების ინსტიტუტი, 2024). რბილ ზედაპირზე დადეთ მყარი ფილა ან ფოლადის ფილა ჟაბუშკის საფუძველზე წნევის გასანაწილებლად. მთელი პროცესის განმავლობაში მონიტორინგი მოახდინეთ ჩაძირვის ან გადაადგილების შესახებ.

Რეალური გამოყენებადობა: ნამდვილად მარტივია თუ არა ავტომობილის ჟაბუშკები მძღოლებისთვის?

Მომხმარებლის გამოცდილება: პირველად მომხმარებლებისთვის გამოწვევები ავარიული სიტუაციების დროს

Პირველად გასუფთავებული გუმბათის შეცვლა გზის გვერდით უამრავი მძღოლისთვის კიდევ კიდევ კოშმარად რჩება, ძირითადად იმიტომ, რომ არავინ სურს ამით დაკავება, სანამ ამის გაკეთება არ მოუწევს. ახლანდელი კვლევები იმის შესახებ, თუ რამდენად მარტივად იყენებენ ადამიანები მანქანებს, აჩვენებს შემდეგ მიმართულებას - მხოლოდ უმეტესობა (56%) მძღოლისთვის არის ნათელი, სად მდებარეობს ყველა მნიშვნელოვანი ღილაკი, გამოცნობის გარეშე. 2015 წელს თითქმის ყოველი ოთხიდან სამი ადამიანი ინტუიციურად არჩევდა მანქანის პანელს. ავტომობილების მწარმოებლები უფრო მეტ ფუნქციას ამატებენ, რაც ავტომობილებს თანამედროვე სახეს ანიჭებს, მაგრამ საქმე ხდის უფრო რთულ ძირეული ფუნქციების გამოყენება. ეს კი მნიშვნელოვანია ავარიული სიტუაციების დროს. AAA-ის უახლესი გამოკვლევის მიხედვით, მძღოლთა თითქმის მესამედი (34%) არ არის შეხებული მანქანის საყრდენთან, სანამ მათ არ მოუწევთ გზაში გამოვლინებული გუმბათის შეცვლა. ასეთი მომზადებულობის არარსებობა ყველას საფრთხის ქვეშ აყენებს გზაში გამოვლის დროს.

Შესრულებული ფიზიკური მუშაობა: მომენტი, ბრუნვის მომენტი და სიმტკიცის მოთხოვნები

Საშუალო ზომის SUV-ის აწევა სტანდარტული ხიდის გამოყენებით 40-დან 60-მდე ბრუნვას მოითხოვს, რაც საკმაოდ მეტ ფიზიკურ ძალის ხარჯვას მოითხოვს. ეს ხიდები უნდა იმუშავებდნენ უმეტესი ადამიანისთვის, მაგრამ წლის წინ ჩატარებული ერგონომიკური კვლევის თანახმად, იმ ადამიანებს, რომლებიც ხუთ ფუტზე ოთხ ინჩით ნაკლები სიმაღლისაა, რთულად მოჰყვება საჭირო მომენტის მიღება. ყოველი ხუთიდან ერთ-ერთი დაბალი სიმაღლის მქონე მძღოლი არასრულად აწევს მანქანას, რადგან ვერ აბრუნებს საკმარისად ძლიერად. მიუხედავად იმისა, რომ ჰიდრავლიკური ხიდები უკმაყოფილებს უკანა მხარის დატვირთვას, მაინც აქვთ საკუთარი პრობლემები. ისინი უფრო მძიმე და დიდი ზომისაა, ვიდრე ჩვეულებრივი ხიდები, რაც იწვევს მათი შენახვის სირთულეს გარაჟში ან მანქანის ბაგაჟის comparment-ში გამოყენების გარეშე.

Შემთხვევის ანალიზი: ავტომაგისტრალზე ავარიული გართულების დროს გუმბათის შეცვლა

2022 წლის ავტომაგისტრალის უსაფრთხოების შესახებ კვლევაში მკვლევარებმა დააკვირდნენ იმას, რაც მოხდა, როდესაც 150 ადამიანმა ცადა გუმბათის შეცვლა იმ დროს, როდესაც მათ გარშემო რეალისტური ტრანსპორტის ხმები ჟღერდა. იმ მძღოლებმა, რომლებმაც მუშაობისას მხოლოდ ჭრიანი იახვი გამოიყენეს, საშუალოდ 23 წუთი დაუკარგა სამუშაოს შესრულებას, რაც დაახლოებით 44 პროცენტით ნელია იმის შედარებით, როდესაც ისინი მუშაობდნენ უხმაურ გარემოში შეფერხების გარეშე. მონაწილეთა ყოველ шექვსმეტედი უბრალოდ შეწყვიტა პროცესი მიდრეკილზე, რადგან ხმაურის გამო დაიბნეს, ვერ იპოვნენ სად უნდა დაედო იახვი ან უბრალოდ გადაღლილები იგრძნეს. ეს შედეგები მართლაც მიუთითებს ერთ მნიშვნელოვან ფაქტორზე: ასეთი სახის ამოცანების წინასწარ ჩვევა ნამდვილად განსხვავებას ქმნის. სამაშვო იახვის სწორი ადგილების სწრაფად გამოცნობა გადამწყვეტ მნიშვნელობას იძენს მაშინ, როდესაც ადამიანი გზის პირას არის და დრო არ აქვს.

Ხშირად დასმული კითხვები

Რა სახის ავტოიახვები არის აღნიშნული სტატიაში?

Სტატიაში განხილულია ჭრიანი იახვები, ჰიდრავლიკური იახვები და ბოთლისებური იახვები.

Როგორ შეიძლება ავტომობილის უსაფრთხოდ აწევა?

Შესაბამისი ავლენის წერტილების გამოყენებით, საპირისპირო დამუხრუჭების ჩართვით, კოლების გამოყენებით და საყრდენის სტაბილურობის უზრუნველყოფით.

Რა შეცდომები უნდა იქნეს თავიდან აცილებული ავლენის გამოყენებისას?

Თავიდან აიცილეთ არასწორი ზედაპირის არჩევანი, ზედმეტი აწევა და ავლენის სადგურების გამოყენების გამოტოვება.

Როგორ აისახება მომხმარებლის გამოცდილება ავლენის გამოყენებაზე საავარიო სიტუაციებში?

Იმ ადამიანებს, ვინც პირველად იყენებს ავლენს, შეიძლება წამოეჭრათ რთულები ავტომობილის თვისებებთან და ავლენის გამოყენების პროცედურებთან დაკავშირებით უცხოების გამო.

Რა უსაფრთხოების ზომები უნდა მიიღოთ ავლენის გამოყენებამდე?

Აირჩიეთ სტაბილური საყრდენი, შეაგროვეთ საჭირო ხელსაწყოები და შეამოწმეთ ავლენა ცვეთის ან ზიანის ნებისმიერი ნიშნის არსებობის შესახებ.