Аль машин түлхүүрүүд автомашин засварлах газрын аюулгүй бүсийн стандартад нийцдэг вэ?

Баталгаажуулсан машин түлхүүр: ANSI/ALI ба ASME/PASE стандартууд тайлбарлагдаж буй

ALI ALCTV ба ALOIM: Хүчдэлт шүүрт түлхүүрүүдийн хувьд хүртэлх сертификатууд яа маркын утгатай вэ?

ANSI/ALI ALCTV сертификат нь үндэсній төвшиний хүчтнүүрт шүүлтүүрт хүчтнүүрт орхилдаг, бүтээмжийн хувьд хүнд шүүлтүүрт хүчтнүүрт орхилдаг, бүтээмжийн хувьд хүнд шүүлтүүрт хүчтнүүрт орхилдаг, бүтээмжийн хувьд хүнд шүүлтүүрт хүчтнүүрт орхилдаг, бүтээмжийн хувьд хүнд шүүлтүүрт хүчтнүүрт орхилдаг, бүтээмжийн хувьд хүнд шүүлтүүрт хүчтнүүрт орхилдаг, бүтээмжийн хувьд хүнд шүүлтүүрт хүчтнүүрт орхилдаг, бүтээмжийн хувьд хүнд шүүлтүүрт хүчтнүүрт орхилдаг, бүтээмжийн хувьд хүнд шүүлтүүрт хүчтнүүрт орхилдаг, бүтээмжийн хувьд хүнд шүүлтүүрт хүчтнүүрт орхилдаг, бүтээмжийн хувьд хүнд шүүлтүүрт хүчтнүүрт орхилдаг, бүтээмжийн хувьд хүнд шүүлтүүрт хүчтнүүрт орхилдаг, бүтээмжийн хувьд хүнд шүүлтүүрт хүчтнүүрт орхилдаг, бүтээмжийн хувьд хүнд......

ASME PASE-2014 стандарт: Машины дүүрэн тулгуур хөвчүүдийн шаардлагууд — ачаалалд туршилт хийх ба бүтцэд бат бүтэн байх

ASME PASE-2014 стандарт нь дүүрэн тулгуур хөвчүүд зэрэг хоёрдогч тулгуур төхөөрөмжүүдийг, босгоор хөдөлгөөн үүсгэх төхөөрөмжүүд биш, тодорхой зааж, разрушительный ачаалалд туршилт хийх шаардлагатай — хүчлэлт үүрд хаягдсан чадварын 3 дахин , яг үүрд хаягдсан төхөөрөмжүүдийн хувьд шаардагдаж буй 1,5 дахин хамгаалалт хязгаараас илүү. Жишээлбэл, 3 тонн чадварын тулгуур хөвч 9 тонн ачаалалд хугаралгүй, деформацийгүй тааруулж чадах ёстой. Үндсэн бүтцэн шаардлагууд нь:

PASE-2014 стандарт нь мөн хүчдэлт үед 5%–аас бага уртад төвөшлөх чадвар (мөрдөлт хүчнийг шингээх) бүхий материалыг хориглодог, аюулгүй бүхий л хоёрдогч түүвэр хөнгөлөгч бүхий тавиур хэрэгсэл шаардуулдаг. Энэ стандартын дагуу ажилладаг автомашин засварлах газрууд 2022 оны үйлдвэрлэлийн аюулгүй бүхийлтийн аудитын үр дүнд тавиур хэрэгсэлтэй холбоотой гэмтлийн аюул 38%–аар буурдаг.

Автомашины тавиур хэрэгсэл: тоннаж, жин хүлээж чадах чадвар, автомашинтай нийцэх чадвар

Орчин үеийн автомашинуудад тохируулж тавиур хэрэгсэлийн хүлээж чадах чадварыг тодорхойлох: EV, SUV ба хүнд нөхцөлд ажилладаг тракторууд

Орчин үеийн машинуудын жин нь бидний ашиглаж буй домкратын төрлийг дахин хүндрүүлж буй. Цахилгаан машинууд нь их хэмжээний батарейн цуглуулалтын хувьд жингийн хувьд 6,000 фунт (2721.55 кг) - с илүүд ордог. Жишээлбэл, Hummer EV нь жингийн хувьд 9,000 фунт (4082.33 кг) - с дээш ордог. Дунд хэмжээний SUV-уудын жин ерөнхийдөө 4,500 фунт (2041.17 кг) орчим бөлгөөн бүхий, гэтэд ийм том пикап машинуудын бүтнэд ачаалттай байх үед жин нь хялбархан 7,000 фунт (3175.15 кг) - с дээш хүрдөг. Стандарт аюулгүй бүрхүүний зөвлөмжийн дагуу статик ачаалтын багадаа 1.5 дахин их бүрдүүлэх чадвар шаардлагатай, түүн дагуу 7,000 фунт (3175.15 кг) жинтэй пикап машинаар ажиллах хүнд домкратын хамгийн бага ачаалтын чадвар 10.5 тонн (10,460.8 кг) байх ёстой. Бид хүмүүс, үүнд хангахгүй, хямд төхөөрөмж ашиглах гэж оролдож буй хүмүүс, ирээдүйд бүтцэн дагуу унаж, гидравлик системд поломка үүсгэх гэж буй.

1.5× статик ачаалтын дүрэм: Професиональноо домкрат ашиглахдаа түүнийг хүлээж авахгүйн учир

Хүн аюулгүй бүсд автомашин үдсүүрлэх тухайд 1,5x статик ачааллын шаардлага гэж нэрлэгддэг үндесний дүрэм байдаг. Үүнээс үүдэн ашиглагдаж буй үдсүүрлэх төхөөрөмж машины жинхэнэ жингийн дор хаяж 150% хүртэл ачааллыг түрүүлж чадах ёстой. Учир нь бодит нөхцөлд автомашин дээр ажиллах үед бүх зүйл үргэлж бүтэн бүрдүүлж чадахгүй. Жин үдсүүрлэх төхөөрөмж дээр төвд бүрдүүлж чадахгүй байх, ойрхон бүх төхөөрөмжид үүсгэдэг хөдөлгөөнүүд тогтвортой байдлыг нөлөөлж чадах, эсвэл суурьлуулалт үед жижиг алдаа гарах магадлал байдаг. Дундаж 5000 фунт (2268 кг) жинтэй SUV-ийн жишээ авч үзмүүк. Механикууд 7500 фунт (3402 кг) хүртэл ачааллыг түрүүлж чадах төхөөрөмж шаардаж буй. Энэ чухал алхамыг алгасжүүд үйлдвэрлэлийн газар үнэнхүү хүнд бүсүүрлэлд орж чадах. Аюулгүй бүсд хяналтын шалгалтууд үүнд хураамжлал хийх нь катострофалан хугацаанд гэмтэл үүсгэх магадлалыг бараг гурван дөрөвт нь нэмж чадахыг харуулж буй. ОША-ны дүрэмд хүртэл санаа хүртгүй үлдээхгүй. Эдүү шаардлагуудыг хангаж чадахгүй үдсүүрлэх төхөөрөмж ашиглах нь зөвхөн муу практик биш, харин хуульд нөрсөн үйлдэл бөлгөөн бүрдүүлж чадах үйлдвэрлэлийн газрын хувьд.

Профессиональ түвшний автомашин үдсүүрлэх төхөөрөмжийн чухал бүтцүүд болон аюулгүй бүсдийн шинж чанарууд

Профессионалд зориулж хийсэн машин үсрүүлэгчид нь тодорхой хязгаарын дотор ажиллахын тулд төлөвлөгдсөн бөгөөд түүнд хязгаарын дотор шахалт үзүүлж бүүр хүртэл тогтвортой байхын тулд төлөвлөгдсөн. Түүний ажиллах чадварыг юу хангаж буй? Нөгөө, хүнд нөхцөлд ажиллах ганганы хананы зузаан нь 6–10 мм бөгөөд түүнээс үүрд нь даралт под шүүрдүүр хурдан хоолойн хэлбэр үүсэхгүй. Хатгалах ажил нь даралт төвлөрч буй газрууд дээр тасралтгүй гүйцэтгэдүүр, гидравлик сүүдлүүр хүртэл урсгалыг саадтай хийдүүр. Түүн дээр суурийн хэлбэр бөгөөд илүү их тохиолдолд пирамид хэлбэртэй бөгөөд түүний хүнд нөхцөлд суурийн талбай нь 180 квадрат миллиметр бөгөөд түүнээс илүү, түүнээс илүү, түүнээс илүү, түүнээс илүү, түүнээс илүү, түүнээс илүү, түүнээс илүү, түүнээс илүү, түүнээс илүү, түүнээс илүү, түүнээс илүү, түүнээс илүү, түүнээс илүү, түүнээс илүү, түүнээс илүү, түүнээс илүү, түүнээс илүү, түүнээс илүү, түүнээс илүү, түүнээс илүү, түүнээс илүү, түүнээс илүү, түүнээс илүү, түүнээс илүү, түүнээс илүү, түүнээс илүү, түүнээс илүү, түүнээс илүү, түүнээс илүү, түүнээс илүү, түүнээс илүү, түүнээс илүү, түүнээс илүү, түүнээс илүү, түүнээс илүү, түүнээс илүү, түүнээс илүү, түүнээс илүү, түүнээс илүү, түүнээс илүү, түүнээс илүү, түүнээс илүү, түүнээ......

Бүхэлд нь хамгаалалттай автомашин дүүрүүлэгч ашиглах: Дүүрүүлэгчийн цэг, гадаргууны тогтвортой байдал, мөрдөмжит нөхцөлд хоёрдугаар тулгуур

Дүүрүүлэгчийн тулгуур хууль ёсоор шаардлагатай үед — ба автомашин дүүрүүлэгч дээр тулгуурлах нь хамгаалалтгүй

АНУ-ын ихэнх газруудад ажилчид машины доор хийгдэх ажилд машины үүрд бүүрд хөндлөн тавьж бүүрд зогсоох тулгуурын ашиглалтыг шаарддаг хууль байдаг. Тэр дунд та нарын танил коммерци гидравлик оройн домкратууд ч бас оройн домкратууд — тэд нар зөвхөн юмсыг газраас дүүрд үүрд хөндлөн тавьж бүүрд зогсоох тулгуурын ашиглалтыг шаарддаг хууль байдаг. Тэр дунд та нарын танил коммерци гидравлик оройн домкратууд ч бас оройн домкратууд — тэд нар зөвхөн юмсыг газраас дүүрд үүрд хөндлөн тавьж бүүрд зогсоох тулгуурын ашиглалтыг шаарддаг хууль байдаг. Тэр дунд та нарын танил коммерци гидравлик оройн домкратууд ч бас оройн домкратууд — тэд нар зөвхөн юмсыг газраас дүүрд үүрд хөндлөн тавьж бүүрд зогсоох тулгуурын ашиглалтыг шаарддаг хууль байдаг. Тэр дунд та нарын танил коммерци гидравлик оройн домкратууд ч бас оройн домкратууд — тэд нар зөвхөн юмсыг газраас дүүрд үүрд хөндлөн тавьж бүүрд зогсоох тулгуурын ашиглалтыг шаарддаг хууль байдаг. Тэр дунд та нарын танил коммерци гидравлик оройн домкратууд ч бас оройн домкратууд — тэд нар зөвхөн юмсыг газраас дүүрд үүрд хөндлөн тавьж бүүрд зогсоох тулгуурын ашиглалтыг шаарддаг хууль байдаг. Тэр дунд та нарын танил коммерци гидравлик оройн домкратууд ч бас оройн домкратууд — тэд нар зөвхөн юмсыг газраас дүүрд үүрд хөндлөн тавьж бүүрд зогсоох тулгуурын ашиглалтыг шаарддаг хууль байдаг. Тэр дунд та......

Түгээмэл асуултууд

ANSI/ALI ALCTV, ALOIM сертификатууд юу гэсэн үг вэ?

ANSI/ALI ALCTV сертификат нь гидравлик цогцолборны тоног төхөөрөмж нь 150%-ийн дугаарлагдмал хүчин чадалтай хэт ачаалалтай туршилт зэрэг нарийн загвар зохион байгуулалт, бүтцийн бат бөх байдлын туршилтдаа давсан эсэхийг баталж өгдөг. ANSI/ALI ALOIM сертификат нь хэрэгслийн засвар үйлчилгээ, урт хугацааны үйл ажиллагааг анхаардаг бөгөөд тогтмол шалгалт, туршилтыг шаарддаг.

Хидравлик сэлбэг хэрэглэснээр ч яагаад сэлбэгт суух шаардлагатай вэ?

Гидравлик утасны тоног төхөөрөмж нь тээврийн хэрэгслийг газар дээрээс дээшлүүлэх, гэхдээ удаан хугацаагаар хадгалах зорилготой. Jack-ийн зогсоол нь тогтвортой дэмжлэг болж, jack-ийн алдаа гарсан тохиолдолд осол учруулах эрсдлийг бууруулдаг.

1.5× статик ачаалал ямар байх вэ?

Энэ нь тээврийн хэрэгслийн жингийн 150 хувийг автомашины тоног төхөөрөмж нь тээврийн хэрэгслийн жингийн 150 хувийг тээврийн хэрэгслийн жингийн 150 хувийг тээврийн хэрэгслийн жингийн 150 хувийг тээврийн хэрэгслийн жингийн 150 хувийг тээврийн