อะไรที่ทำให้แม่แรงปลอดภัยและใช้งานง่ายสำหรับการบำรุงรักษารถยนต์

ทำความเข้าใจประเภทของแม่แรงรถยนต์: แม่แรงพื้นไฮดรอลิก เทียบกับแม่แรงไขว้

ความแตกต่างหลักระหว่างแม่แรงพื้นไฮดรอลิกและแม่แรงไขว้

แม่แรงพื้นไฮดรอลิกทำงานโดยการสูบของเหลวภายใต้แรงดันเพื่อยกตัวรถขึ้นอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ โมเดลส่วนใหญ่สามารถยกตัวรถให้สูงขึ้นได้ระหว่าง 18 ถึง 24 นิ้ว ภายในเวลาเพียง 10 ถึง 20 วินาทีหลังจากที่สูบประมาณ 3 ถึง 10 ครั้ง แม่แรงชนิดนี้ยังรับน้ำหนักได้มาก รองรับน้ำหนักตั้งแต่ 3 ถึง 10 ตัน ซึ่งทำให้มันเหมาะสำหรับการยกยานพาหนะที่หนักกว่า เช่น รถบรรทุกและรถ SUV โดยเฉพาะเมื่อจำเป็นต้องทำ Maintenance เป็นประจำที่บ้านหรือในอู่ซ่อมรถ แต่ในทางกลับกัน แม่แรงแบบกรรไกรจะทำงานผ่านระบบสกรูแบบแมนนวลที่ต้องหมุนมากกว่า 50 รอบเต็มเพื่อยกตัวรถให้สูงขึ้นประมาณ 12 ถึง 15 นิ้ว โดยทั่วไปใช้เวลาในการยกอยู่ระหว่าง 2 ถึง 4 นาที เมื่อพิจารณาจากน้ำหนักที่รองรับได้สูงสุดประมาณ 4,000 ปอนด์ แม่แรงประเภทนี้เหมาะเป็นตัวเลือกสำรองที่ประหยัดพื้นที่สำหรับสถานการณ์ฉุกเฉิน มากกว่าการใช้งานทั่วไป โดยเฉพาะสำหรับรถยนต์ขนาดเล็กและรถ Sedan ที่อาจต้องการเข้าถึงอย่างรวดเร็วในกรณีที่อยู่ข้างทาง

คุณลักษณะ	กระบอกน้ำมันไฮดรอลิกแบบพื้น	แม่แรงแบบกรรไกร
ความเร็วในการยก	10-20 วินาที (เฉลี่ย)	2-4 นาที (เฉลี่ย)
พื้นที่เก็บของ	ต้องการพื้นที่จัดเก็บในโรงรถ/ช่องจอด	ใส่ในช่องเก็บสัมภาระท้ายรถได้
กรณีการใช้งานที่เหมาะสมที่สุด	ซ่อมระบบเบรก ทำงานที่ช่วงล่าง	เปลี่ยนยางฉุกเฉิน

เวลาที่ควรใช้แต่ละประเภท ขึ้นอยู่กับน้ำหนักของรถและความต้องการในการบำรุงรักษา

เมื่อทำงานกับรถอเนกประสงค์ขนาดใหญ่และรถบรรทุกที่มีน้ำหนักระหว่าง 5,000 ถึง 7,000 ปอนด์ ไม่มีอะไรดีไปกว่าเครื่องยกรถแบบไฮดรอลิกที่ใช้กับพื้นสำหรับทำให้งานออกมาสมบูรณ์แบบ เครื่องยกเหล่านี้สามารถยึดสิ่งของได้มั่นคงกว่ามาก ยกได้รวดเร็ว และรับน้ำหนักมากโดยไม่มีปัญหาฐานที่กว้างกว่าช่วยป้องกันอุบัติเหตุได้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อมีคนต้องใช้เวลานานๆ อยู่ใต้ท้องรถ ในทางกลับกัน คนส่วนใหญ่เลือกใช้เครื่องยกรถแบบกระดก (Scissor Jacks) กับรถเล็กที่มีน้ำหนักประมาณ 2,500 ถึง 3,500 ปอนด์ เพราะพกพาสะดวก ผลสำรวจล่าสุดจาก Auto Service Pro พบว่า ช่างที่เปลี่ยนมาใช้ระบบไฮดรอลิกมีความรู้สึกเหนื่อยล้าลดลงประมาณ 63 เปอร์เซ็นต์หลังจากทำงานมาทั้งวัน จึงเข้าใจได้ว่าทำไมชุดอุปกรณ์ฉุกเฉินบนถนนเกือบ 9 ใน 10 ชุดยังคงมาพร้อมกับเครื่องยกรถแบบกระดก เนื่องจากใช้พื้นที่ในการจัดเก็บน้อยกว่าในช่องเก็บสัมภาระท้ายรถ

ปัจจัยด้านความสะดวกในการใช้งาน: ดีไซน์ของมือจับปั๊ม คุณภาพของล้อ และความสามารถในการเคลื่อนย้าย

แม่แรงไฮดรอลิกมาพร้อมกับด้ามจับแบบ T-grip ที่ออกแบบมาให้กระชับมือ ช่วยลดความเมื่อยล้าขณะปั๊มแรงดัน เช่น รุ่น VEVOR 3 ตัน ที่ต้องใช้แรงเพียงประมาณ 29 ปอนด์ต่อการปั๊มแต่ละครั้ง นอกจากนี้ แม่แรงยังเคลื่อนย้ายได้อย่างคล่องตัวด้วยล้อพอลิยูรีเทนขนาดใหญ่ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางระหว่าง 2.5 ถึง 4 นิ้ว ทำให้เคลื่อนย้ายได้อย่างสะดวกในพื้นที่โรงรถ แม่แรงแบบกระบอกสูบอาจไม่คล่องตัวเท่า แต่ก็มีจุดเด่นของตัวเองเช่นกัน แบบจำลองจำนวนมากมาพร้อมกับพื้นที่มีลวดลายแบบเพชร คล้ายกับที่พบในชุดอุปกรณ์มาตรฐานจากผู้ผลิตต้นฉบับอย่าง Toyota และ Lexus จากการวิจัยขององค์กรความปลอดภัยในการจราจรทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) ในปี 2022 พื้นผิวพิเศษเหล่านี้สามารถเพิ่มแรงยึดเกาะได้ประมาณ 22 เปอร์เซ็นต์เมื่อยกยานพาหนะจากด้านข้างเพียงด้านเดียว

น้ำหนักบรรทุกและค่าการรับน้ำหนักเพื่อการใช้งานแม่แรงรถยนต์อย่างปลอดภัย

การเลือกความจุของแม่แรงให้เหมาะกับน้ำหนักรถ: ขั้นตอนความปลอดภัยที่สำคัญ

เมื่อเลือกแม่แรง ควรเลือกแบบที่รับน้ำหนักได้ประมาณ 1.5 เท่าของน้ำหนักรถที่แท้จริงของคุณ สิ่งนี้ช่วยให้รับมือกับสิ่งที่อาจเคลื่อนที่ขณะทำงานกับรถได้ ตามข้อมูลวิจัยจากสภาความปลอดภัยรถบรรทุกหนักในปี 2023 พบว่าเกือบร้อยละ 25 ของการเกิดความล้มเหลวของแม่แรงเกิดจากความไม่เข้าใจของผู้ใช้งานเกี่ยวกับน้ำหนักที่แท้จริงของรถกระบะหรือรถอเนกประสงค์ของตนเอง โดยผู้ใช้งานมักประเมินน้ำหนักต่ำกว่าความเป็นจริงเฉลี่ยประมาณร้อยละ 18 ก่อนเริ่มทำงาน ควรตรวจสอบสติกเกอร์ที่อยู่ด้านในของบานพับประตูฝั่งคนขับ หรือเปิดดูคู่มือรถเพื่อให้ได้ข้อมูลที่ถูกต้อง การรู้ค่าเฉพาะเหล่านี้คือสิ่งที่ทำให้เกิดความแตกต่างระหว่างการซ่อมแซมที่ปลอดภัยกับอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นในอนาคต

การกำหนดอัตราโหลด (Tonnage Rating) ช่วยสร้างความปลอดภัยได้อย่างไร

การบอกระดับตันบนอุปกรณ์นั้นแท้จริงแล้วแสดงถึงน้ำหนักสูงสุดที่ปลอดภัยที่สุด ไม่ใช่ระดับน้ำหนักที่เหมาะสมในการใช้งาน ผู้ผลิตที่มีความน่าเชื่อถือส่วนใหญ่แนะนำให้ใช้งานที่ประมาณ 80% ของระดับที่กำหนด ตัวอย่างเช่น แม่แรงมาตรฐานที่มีระดับ 3 ตัน จริงๆ แล้วควรใช้งานได้สูงสุดประมาณ 5,400 ปอนด์เท่านั้น มีเหตุผลที่ต้องมีช่วงสำรองนี้ เพราะเมื่อใช้งานไปนานๆ ซีลจะเสื่อมสภาพ พื้นผิวจะขรุขระมากขึ้น และอาจเกิดรอยบุบหรือรอยขีดข่วนเล็กๆ ที่ไม่มีใครสังเกตจนกระทั่งกลายเป็นปัญหา เมื่อยกยานพาหนะพร้อมกันสองจุด เช่น เพลาหน้าและเพลาหลัง ควรตรวจสอบเสมอว่าความสามารถรวมของขาตั้งแม่แรงทั้งหมดนั้นสูงกว่าน้ำหนักรวมของยานพาหนะ ช่วงความปลอดภัยนี้มีความสำคัญมาก เพราะไม่มีใครต้องการให้อุปกรณ์เกิดความล้มเหลวขึ้นโดยไม่คาดคิดในระหว่างทำงานสำคัญ

ความเสี่ยงจากน้ำหนักเกินและการเกิดกรณีล้มเหลวในสภาพจริง

การเกินขีดจำกัดระดับตันนำไปสู่ความล้มเหลวที่เป็นอันตราย:

• ซีลไฮดรอลิกแตกร้าว (42% ของกรณีซ่อมแซมฉุกเฉิน)
• แขนยกงอจนทำให้วัตถุตกกระทันหัน
• แผ่นฐานแตกร้าวจากความเหนื่อยล้าของโลหะ

การวิเคราะห์ปี 2024 ที่ครอบคลุมอุบัติเหตุในอู่จำนวน 1,200 ครั้ง ได้แสดงให้เห็นว่า 67% ของเหตุการณ์เหล่านี้เกี่ยวข้องกับแม่แรงที่มีกำลังรับน้ำหนักต่ำกว่ารถที่ใช้งานจริง หนึ่งในกรณีที่เกิดขึ้นคือ แม่แรงแบบกรรไกรขนาด 2.5 ตันพังถล่มลงมาขณะใช้ยกกระบะบรรทุกที่ดัดแปลงแล้วซึ่งมีน้ำหนัก 3.4 ตัน ส่งผลให้เกิดความเสียหายกับโครงตัวถังเป็นมูลค่า 8,200 ดอลลาร์

การวางแม่แรงให้ถูกต้องและการระบุจุดยกรองรับเฉพาะของแต่ละรุ่นรถ

วิธีการหาจุดยกรองรับที่เหมาะสมโดยใช้คู่มือผู้ขับขี่

ผู้ผลิตรถยนต์มักจะระบุจุดเฉพาะสำหรับการยกรถยนต์ไว้ในคู่มือของพวกเขาเสมอ จุดเหล่านี้ตรงกับส่วนต่างๆ ของโครงรถที่ถูกสร้างให้แข็งแรงเป็นพิเศษเพื่อรับน้ำหนักที่มากในขณะยกรถ รถยนต์นั่งส่วนใหญ่มักมีช่องเว้าเล็กๆ ตามแนวข้างรถ ในขณะที่รถกระบะจะพึ่งพาโครงตัวถังที่ทนทานเป็นหลัก เมื่อบุคคลใดไม่คำนึงถึงจุดที่ควรใช้ในการยก ก็อาจเกิดเหตุการณ์ไม่พึงประสงค์ขึ้นได้ จากการศึกษาของสถาบันความปลอดภัยในการขับขี่ยานยนต์เมื่อปีที่แล้ว พบว่า การซ่อมแซมรถยนต์ด้วยตนเองหนึ่งในเจ็ดครั้งจบลงด้วยค่าใช้จ่ายมากกว่าหนึ่งพันดอลลาร์ เนื่องจากมีการยกตัวรถผิดวิธีจนทำให้ระบบช่วงล่างเสียหาย จำนวนเงินขนาดนี้สามารถเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วหากเกิดเหตุการณ์แบบนี้ซ้ำๆ

การระบุตำแหน่งที่ออกแบบให้เสริมการยกบนรถยนต์ประเภทต่างๆ โดยสังเกตด้วยสายตา

นอกจากการอ้างอิงจากคู่มือแล้ว ให้สังเกต:

• ส่วนของโลหะที่มีลักษณะเป็นสัน ใกล้ล้อ มักจะถูกทาด้วยสารเคลือบกันสนิม
• แผ่นยางหรือจุดนูนเล็กๆ บนรถยนต์แบบยูนิบอดี้
• รอยเชื่อมโครงแบบกล่อง บนรถบรรทุกและรถ SUV โดยมีลักษณะเป็นรอยต่อที่หนาและรูปแบบการเจาะรูสำหรับติดตั้งสกรูที่ชัดเจน

ควรใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษกับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) หลีกเลี่ยงการยกใกล้ชุดแบตเตอรี่ที่ติดตั้งอยู่ใต้พื้นรถ เว้นแต่จะได้รับการอนุญาตอย่างชัดเจนจากผู้ผลิต

ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยในการวางแม่แรงรถยนต์ที่ทำให้โครงรถเสียหาย

ข้อผิดพลาดที่เกิดขึ้นบ่อย ได้แก่:

• การวางแม่แรงบนชิ้นส่วนช่วงล่าง ระบบไอเสีย หรือแผงพลาสติกตัวถัง (รับผิดชอบต่อความล้มเหลวทางโครงสร้าง 63%)
• การทำงานบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงในการลื่นไถลถึง 40% (NHTSA)
• การยืดตัวของกระบอกไฮดรอลิกเกินจุดสมดุล

ควรวางจุดรองรับของแม่แรงให้อยู่ตรงกลางจุดยกที่กำหนดไว้ และทดสอบความมั่นคงโดยการแกว่งตัวรถเบาๆ ก่อนยกขึ้นเต็มที่

ความมั่นคง คุณสมบัติความปลอดภัย และการรับรองความปลอดภัย

คุณภาพและการก่อสร้างวัสดุที่เพิ่มความมั่นคงของแม่แรงรถยนต์

แม่แรงคุณภาพสูงต้องพึ่งพาโลหะผสมเหล็กที่สามารถรับแรงดันได้มากกว่า 8,000 PSI พร้อมทั้งกระบอกไฮดรอลิกแบบไร้รอยต่อที่ป้องกันปัญหาการงอและการรั่วซึม เมื่อพูดถึงความแข็งแรง ชิ้นส่วนที่ผ่านการหลอม (Forged) มักจะเหนือกว่าชิ้นส่วนที่เป็นแบบหล่อ (Cast) โดยเฉพาะเมื่อต้องรับน้ำหนักที่มากกว่า 3 ตัน การเชื่อมบริเวณจุดรับแรงสำคัญช่วยกระจายแรงให้ทั่วถึงตัวแม่แรง ซึ่งช่วยลดโอกาสที่ส่วนต่าง ๆ อาจเกิดการแตกหัก งานวิจัยล่าสุดพบว่าฐานที่มีความหนาน้อยกว่าหนึ่งในสี่นิ้ว มีแนวโน้มบิดงอได้มากขึ้นถึง 40% ในการทดสอบความเครียดตามรายงานของนิตยสาร Lifting Equipment Quarterly เมื่อปีที่แล้ว สิ่งนี้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าการสร้างเครื่องมือเหล่านี้ด้วยวัสดุที่มีคุณภาพมีความสำคัญต่อความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือเพียงใด

แผ่นกันลื่น ฐานกว้าง และจุดศูนย์ถ่วงต่ำในแม่แรงพื้น

คุณสมบัติด้านความเสถียรให้ตัวเลือกสำรองที่สำคัญ ตัวอย่างเช่น แผ่นรองที่ทำจากโพลียูรีเทนนั้นยึดเกาะได้ดีกว่ายางธรรมดาประมาณสามเท่าบนพื้นผิวเรียบ ฐานยื่นเลยขอบยางออกไปด้วย ประมาณหกนิ้วหรือมากกว่า ซึ่งช่วยได้มากในการป้องกันไม่ให้อุปกรณ์ล้มคว่ำขณะยกในมุมเอียง โมเดลส่วนใหญ่มีการออกแบบที่เตี้ยต่ำกว่า 3.5 นิ้ว ซึ่งช่วยให้เครื่องรวมศูนย์สมดุลต่ำลง ทำให้ลดการแกว่งเมื่อใช้งานกับรถยนต์ที่มีน้ำหนักมาก นอกจากนี้ยังมีล้อแบบลูกปืนเป็นอุปกรณ์เสริมด้วย ช่วยให้ผู้ใช้สามารถปรับตำแหน่งอุปกรณ์ได้อย่างแม่นยำ แม้จะอยู่บนพื้นลูกรังหรือทางลาดเอียงของทางลาดบ้านก็ตาม และยังคงความเสถียรของอุปกรณ์ทั้งหมดไว้ได้ดีตลอดการใช้งาน

ความสำคัญของการรับรองมาตรฐาน ASME/PASE ในการรับประกันความน่าเชื่อถือของแม่แรงรถยนต์

เมื่อพูดถึงความปลอดภัยของแม่แรง การรับรองจาก ASME (สถาบันวิศวกรเครื่องกลอเมริกัน) และ PASE (Portable Automotive Service Equipment) มีความสำคัญอย่างมาก องค์กรเหล่านี้ได้ทำการทดสอบแม่แรงอย่างเข้มงวด รวมถึงการตรวจสอบความสามารถในการรับน้ำหนักเกิน 150% และทดสอบการทำงานต่อเนื่องตลอด 10,000 รอบ เพื่อจำลองสภาพการใช้งานจริง ข้อมูลจาก Lift Safety Council ในปี 2023 ยังยืนยันอีกด้วยว่า แม่แรงที่ได้รับการรับรองมีโอกาสเกิดความล้มเหลวน้อยกว่าแม่แรงที่ไม่ได้รับการรับรองถึงสองในสาม ซึ่งถือว่าแตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัด เมื่อพิจารณาถึงผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นได้ในสถานการณ์ฉุกเฉิน ขณะเลือกซื้อควรตรวจสอบเครื่องหมายรับรองที่แสดงว่าผลิตภัณฑ์ตรงตามมาตรฐานวัสดุที่กำหนดไว้ รวมถึงตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีระบบปล่อยแรงดันฉุกเฉินในตัว คุณสมบัติเหล่านี้ไม่ใช่เพียงแค่ฟีเจอร์เสริมหรือความหรูหรา แต่เป็นสิ่งที่ช่วยชีวิตและป้องกันการเกิดการรั่วไหลของระบบไฮดรอลิกที่อันตรายในช่วงเวลาสำคัญ

บทบาทสำคัญของขาตั้งแม่แรงและการบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่อง

แม่แรงยกรถได้ แต่ต้องใช้ขาตั้งยึดให้แน่น: เหตุผลที่คุณไม่ควรทำงานใต้รถที่รองด้วยแม่แรงเพียงอย่างเดียว

แม่แรงไฮดรอลิกเหมาะที่สุดสำหรับการยกของขึ้นไปในอากาศ แต่ไม่ได้ถูกออกแบบมาเพื่อตรึงสิ่งของไว้ตลอดไป ปัญหาเช่น ซีลสึกหรอ โลหะเกิดความเมื่อยล้าจากแรงกดดันอย่างต่อเนื่อง หรือน้ำมันรั่วซึม อาจนำไปสู่การเกิดข้อผิดพลาดที่ไม่คาดคิด แท้จริงแล้วเราได้เห็นเหตุการณ์แบบนี้เกิดขึ้นบ่อยครั้ง ประมาณ 47% ของข้อผิดพลาดทั้งหมดของอุปกรณ์ยกของก็มักจะย้อนกลับมาที่ปัญหาเหล่านี้ นั่นจึงเป็นเหตุผลที่ขาตั้งแม่แรงมีความสำคัญอย่างมาก ขาตั้งเหล่านี้มาพร้อมกับกลไกแบบไทรatchet และฐานที่มั่นคงซึ่งยึดเกาะกับพื้นได้ดีจริงๆ ให้การสนับสนุนที่มั่นคงซึ่งไม่มีใครอยากละเลย หลายคนมักประมาทคิดว่าแค่จะยกรถไว้แล้วก้มลงไปดูใต้ท้องรถสักหน่อยก็น่าจะพอ แต่นั่นคือการเชื้อเชิญหายนะให้เข้ามา หลักการง่ายๆ คือ เมื่อทำการยกเสร็จแล้ว ให้รีบตั้งขาตั้งให้ถูกจุดทันที โดยไม่คำนึงว่างานนั้นจะดูเหมือนใช้เวลาเพียงแค่ช่วงสั้นๆ ก็ตาม

การเลือกขาตั้งสำหรับแม่แรงที่มีน้ำหนักและความปลอดภัยเหมาะสมกัน

เมื่อเลือกขาตั้งสำหรับแม่แรง ควรเลือกขาตั้งที่รับน้ำหนักได้มากกว่า 25% ของน้ำหนักรถยนต์จริง ขาตั้งแบบมาตรฐานส่วนใหญ่ใช้ได้ดีกับน้ำหนักที่กำหนดประมาณ 6 ตัน หรือรวมกัน 12,000 ปอนด์ แม้ว่ารถที่ใหญ่กว่านั้นอาจต้องใช้แบบที่ทนทานมากกว่า ตรวจสอบว่าขาตั้งมีการรับรองมาตรฐานที่เหมาะสม เช่น ASME, PASE หรือ ANSI ที่สลักไว้ในจุดใดจุดหนึ่ง หมายความว่ามีการทดสอบความแข็งแรงและความมั่นคงอย่างเหมาะสมแล้ว เพื่อความปลอดภัยเพิ่มเติม ให้มองหาแบบที่มีฐานพีระมิดกว้างและพื้นที่รองปรับระดับได้ ซึ่งยึดเกาะได้ดีและยังคงตั้งตรงแม้ในขณะที่มีการสั่นระหว่างทำงานซ่อมบำรุง

ตรวจสอบเป็นประจำเพื่อหาร่องรอยรั่วของไฮดรอลิก รอยร้าว และชิ้นส่วนสึกหรอ

ทำการตรวจสอบทุกเดือนเพื่อตรวจจับสัญญาณการสึกหรอแต่เนิ่นๆ:

• กระบอกสูบไฮดรอลิก : ทำความสะอาดและตรวจสอบว่ามีรอยรั่วของน้ำมันรอบๆ ซีลหรือไม่
• โลหะที่รับน้ำหนัก : ตรวจสอบรอยเชื่อมทุกปี; พิจารณาการทดสอบด้วย magnaflux สำหรับเครื่องมือที่ใช้บ่อย
• กลไกการล็อค : แทนที่พินที่ผุพังหรือบิดงอทันที
• แผ่นยาง : ตรวจสอบการแตกร้าวหรือเสื่อมสภาพที่ทำให้ยึดจับไม่อยู่

ชิ้นส่วนที่เสื่อมสภาพสามารถลดความจุได้ถึง 40% ควรหยุดใช้งานแม่แรงหรือขาตั้งที่มีโครงสร้างเสียหาย

คู่มือแบบละเอียด: การใช้แม่แรงรถยนต์อย่างปลอดภัย พร้อมรายการตรวจสอบ

1. จอดบนพื้นเรียบแข็งแรง เปิดเบรกมือและติดตั้งไม้ขวางล้อ
2. จัดตำแหน่งตัวรองแม่แรงให้ตรงกับจุดยกรถที่ผู้ผลิตกำหนดไว้อย่างแม่นยำ
3. ยกลงอย่างราบรื่น พักตรวจสอบความสมดุลก่อนยกถึงจุดสูงสุด
4. วางขาตั้งแม่แรงไว้ใต้โครงตัวถังที่เสริมความแข็งแรง ภายในระยะ 12 นิ้วจากตำแหน่งแม่แรง
5. ลดระดับรถลงบนขาตั้ง และทดสอบความมั่นคงด้วยการดันในสองทิศทาง
6. ตรวจสอบระยะสุดท้าย: ควรมีระยะห่างอย่างน้อย 6 นิ้วระหว่างแม่แรงกับตัวรถ

จัดทำบันทึกระบบเพื่อติดตามการเปลี่ยนของเหลว ทดสอบโหลด และเปลี่ยนชิ้นส่วนหลังการใช้งานอย่างหนัก

คำถามที่พบบ่อย

ความแตกต่างหลักระหว่างแม่แรงพื้นไฮดรอลิกกับแม่แรงแบบเลื่อนคืออะไร

แม่แรงพื้นไฮดรอลิกใช้ของเหลวภายใต้แรงดันเพื่อยกอย่างรวดเร็ว เหมาะสำหรับยานพาหนะที่มีน้ำหนักมาก ในขณะที่แม่แรงแบบเลื่อนต้องใช้การหมุนด้วยมือ และเหมาะสำหรับใช้ในกรณีฉุกเฉินกับรถยนต์ที่เบากว่า

แม่แรงแบบเลื่อนสามารถใช้ในการบำรุงรักษารถยนต์ตามปกติได้หรือไม่

แม่แรงแบบเลื่อนเหมาะสำหรับใช้ในกรณีฉุกเฉินมากกว่า เนื่องจากแม่แรงพื้นไฮดรอลิกมีประสิทธิภาพดีกว่าสำหรับงานบำรุงรักษาตามปกติด้วยความเสถียรและน้ำหนักที่รองรับได้

ทำไมจึงสำคัญที่จะต้องปรับให้แม่แรงรองรับน้ำหนักรถยนต์ได้พอดี

การใช้แม่แรงที่สามารถรองรับน้ำหนักได้ 1.5 เท่าของน้ำหนักรถยนต์ จะช่วยให้จัดการได้อย่างปลอดภัยในระหว่างที่มีการเคลื่อนตัว และป้องกันการเกิดความล้มเหลวของแม่แรงเนื่องจากประเมินน้ำหนักต่ำเกินไป

ข้อผิดพลาดทั่วไปในการวางแม่แรงคืออะไร

การวางแม่แรงผิดตำแหน่งที่ช่วงล่าง ท่อไอเสีย หรือแผงพลาสติก อาจทำให้เกิดความเสียหายกับโครงสร้างรถได้; ควรใช้จุดยกรถที่ผู้ผลิตกำหนดเท่านั้น

การรับรอง ASME/PASE มีความสำคัญอย่างไรต่อแม่แรงยกรถ?

การรับรองด้านมาตรฐานจะช่วยให้มั่นใจได้ว่าแม่แรงได้ผ่านการทดสอบความแข็งแรงและการรับน้ำหนักอย่างเข้มงวด ซึ่งช่วยลดอัตราการเกิดข้อผิดพลาดในการใช้งานเมื่อเทียบกับแม่แรงที่ไม่มีการรับรองมาตรฐาน